CSI: Miami, 101 Golden Parachute 劇情討論

看板CSI作者dawnlight (nothing to lose)時間21年前 (2003/08/29 00:47)推噓3(3推 0噓 0→)

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CSI: Miami 101 Golden Parachute (一)名詞解釋 Golden Parachute: 黃金降落傘這一集的title其實是管理學上的一個專門術語(與企業購併有關)。當一個企業被合併的時候，通常併購的公司會對被併購對象做人事調整。第一個開刀的對象通常是CEO(總經理), VP(各副總, 財務、業務之類的) 這些最高階的管理階層。再來的話，就是下面各單位的人事調整，中低階層員工很多人都有可能會被裁員。而被購併的公司高階主管跟中低階員工的最大的不同就是高階主管有 "黃金降落傘"的保護，為了推動購併案的順利進行，董事會通常會通過讓離職的高階主管有著優渥的離職條款，像是高額的配股、選擇權等！高階的管理人員既使因為被購併而離職，通常也會口袋滿滿地另覓新職！而中低階人員就慘了，被裁員的下場通常是面臨失業的生活壓力！高階人員就算因購併離職，也像是拉著一副黃金降落傘安然落地，故稱之！這集講企業作假帳的問題，又跟飛機失事有關，所以本集劇名其實有呼應之妙！ ------------------------------------------------------------------ NTSB: 國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board) 是一個直屬於總統的委員會，主要負責大型交通事故，像是"空難"、"火車相撞"之類的交通意外，緣起於197X年。24小時待命，調查所有重大交通事故，決定責任歸屬，探討原因，修訂制度避免意外再次發生...。 (我國的飛安會是類似的組織，不過主要是調查飛安事故，層級也沒那麼高。) 所以，其實這集摔飛機之後，NTSB的人應該會接手調查才對，其實應該不是CSI: Miami繼續調查接下來的案情才對！之所以會提這個組織，是因為翻譯好像翻錯了，不過隔了好多天我也沒印象了！ ------------------------------------------------------------------ (二)劇情 1.CPR的程序怪怪的: 救起生還者的時候，應該要遵循ABC(Airway, Breath, Circulation)的程序來做，清除呼吸道，幫助患者呼吸(口對口+壓縮)，然後循環至患者有意識自行呼吸為止。我只有看到組員一直壓壓壓...就算是怕患者有病不敢口對口，急救人員那邊應該會有像是膠膜之類的防止傳染工具才對(香港的PTU就有，這方面請參照任達華主演的 PTU 機動部隊)！ 2.飛機墜毀: (1)失壓:剛起飛不久，機內壓力跟大氣壓力幾乎一樣。艙門是因為被推開加上螺栓脫牙才脫落，機內壓力失壓以那個高度不會對飛行有太大影響。 (2)引擎失效:噴射引擎吸入外物或遭鳥擊，都會對飛安造成影響，不過通常是對引擎的葉片造成損壞！本劇中可能是因為麂皮的材質易燃吧，引擎才會起火！再以大型噴射客機而言，波音777失去一具引擎(1/2)還是能飛。小型客機小弟研究沒那麼深，不過應該也可以飛才對！這方面問題可能得加上正駕駛被那顆爆開的螺栓擊中，副駕駛無力自行處理失壓+一具引擎失效的問題，飛機才會墜毀！ 3.黑盒子: 沒錯，神秘的黑盒子不是黑色的，是橘色的(為了便於搜尋，所以採用較顯眼的顏色！)黑盒子其實是兩部儀器: (1)CVR, Cockpit Voice Recorder(座艙通話記錄器): 主要就是錄駕駛艙的對話，正副駕駛對話，跟塔台、管制人員的對話！通常就一直錄一直錄，會錄下失事前最後30分鐘的通話記錄。 (2)FDR, Flight Data Recoder(飛航記錄器): 就跟本集中所提的一樣，記錄許多飛行參數，包括如高度、空速、航向、加速度...等。鑑識人員可以利用這些參數重建飛機的飛行軌跡。(當然不是說一定要飛機失事才能用，飛機製造商、航空公司也會利用記錄器來做營運管理！) 我想說的重點是，黑盒子的解讀，不管是CVR或FDR，都必須要有專業的儀器才能判讀，華航之前的CI611空難，撈到的黑盒子還得送美國 FAA* 解讀，我們才有資料！而 CSI: Miami 再有錢(他們的儀器超fancy, Warrick會羨慕死)，也不可能有設備可以解讀這些儀器。Why？因為飛機墜毀不是他們的事，是FAA, NTSB這些聯邦單位的事，他們再有錢也不可能把預算花在這！嗯！好吧！我現在是認為FAA解讀出來之後，火速送一份報告給CSI: Miami！然後，NTSB的主任委員又想偷懶，什麼事都拜託CSI: Miami 調查好了！附註: FAA, Federal Aviation Administration 是美國的航空主管單位，一般簡稱 FAA, 硬要翻的話，可以翻成"聯邦飛航管理局"。 -- 感覺起來，第一集的編劇沒那麼嚴謹。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 61.229.215.202 ※ 編輯: dawnlight 來自: 61.229.215.202 (08/29 01:01)