[流言] 流言終結者:交通流言

看板DiscoveryNGC (Discovery/國家地理/旅遊生活頻道)作者 (蕭劍龍)時間11年前 (2013/07/31 14:25), 編輯推噓3(302)
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這已經不知道是第幾集了....是因為英文維基百科更新的太慢了嘛? 以下防雷 城市當中肯定離不開交通,但是交通阻塞又是最讓大家頭痛的問題。這次流言終結者要驗 證幾則交通相關的流言。 一、煞車蝴蝶效應:在高速公路上,是不是只要前方有稍微踩一點煞車,就會產生後方集 體減速然後造成塞車問題?吉米與亞當打造了圓形的道路,由20台加裝了在車上只要一踩 煞車,後方與遠方都能馬上看見的強化煞車燈進行實驗。在時速20英哩的塞車狀況下,稍 微踩了煞車,後方便發生了塞車行為,流言證實。 二、圓環路口比十字路口有效率:在美國大多採用十字路口,但是歐洲地區則採用圓環道 路。亞當與吉米分別打造了十字路口與圓環道路,再由人隨機指派實驗車輛的轉彎方向並 記錄15分鐘內能夠處理的交通流量,最後統計:十字路口15分鐘內處理了385台車;圓環 則是處理了460台車,效率比十字路口高,流言證實! 三、高速公路不變換車道其實跟常變換車道沒有差別:三人組首先在高速公路上由托瑞駕 駛不變換車道;凱莉與格蘭一同駕車變換車道;第一次試驗雖然凱莉組先抵達;但是托瑞 在一分半鐘後也到達了!(可以看到因為一直變換車道跟閃車,最後快要崩潰的凱莉) 第二次跟美國路況中心研究最容易塞車的路段進行第二次實驗;長達2小時的時間但是不 變換車道的車輛依舊在2分鐘後抵達!僅僅節省了2%時間。第三次試驗則是五台車:一台 變換車道;其他四台分別在四個車道上不變換車道行駛,在最後終點等待抵達的車輛並計 算時間;能夠節省的時間從4%~25%。雖然流言破解,但是在變換車道超車等精神壓力與發 生意外的機率之下,流言終結者還是建議放鬆心情慢慢開車。 四、400英哩以內的旅行,開車其實會比搭飛機來的快:三人組這次決定從舊金山旅行到 洛杉磯歷史博物館(380英哩)。從早上7點鐘出發,凱莉與格蘭一路駕駛;托瑞則開車抵 達機場(路上有塞車)、辦理登機、行李託運...抵達之後等著領行李與租車。而凱莉與 格蘭則是路上只停留下來上廁所一次與加油;路程5小時23分鐘;托瑞則花了5小時15分鐘 。要不是停下來上廁所與補給其實有可能的!流言「由此可能」! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.68.36.147

07/31 16:37, , 1F
第四點應該要跟自己開小飛機比吧
07/31 16:37, 1F

08/01 09:18, , 2F
美國幅員大 國內線班機很多人搭
08/01 09:18, 2F

08/04 13:09, , 3F
4.想到空中監獄約翰庫薩克想找飛機飛去林納機場
08/04 13:09, 3F

08/04 13:10, , 4F
工人跟他說找台快車會比較快~
08/04 13:10, 4F

08/07 14:29, , 5F
1 2項我有在一本叫雍塞學的書裡看過 裡面有解釋原因
08/07 14:29, 5F
文章代碼(AID): #1H-AtIiA (DiscoveryNGC)
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