F-5F失事疑氣候影響駕駛誤判
【大紀元訊】F-5F 戰鬥機失事調查，初步研判氣候影響駕駛誤判的機率比較高，至於外傳空戰演練儀脫落所造成，資深飛行官認為「根本不可能」。
據中央社報導，空軍飛安調查小組昨天進入志航基地調查F-5F失事原因，調查人員表示，失事原因不外乎就是氣候、人為和機械三項因素，外傳空戰演練儀（ＡＣＭＩ）脫落肇事，「那是外行人講的話」，調查人員表示，空戰演練儀只是飛行軌跡紀錄的功用。
根據空軍初步調查，人為和氣候的因素比較大，有可能是能見度低，造成正駕駛的高度判斷錯誤，來不及爬升失速。
資深飛行官表示，F-5F和一般戰機不同，並沒有導航系統，不能像F-16一樣，只要電腦設定即可，F-5F必須完全憑駕駛的經驗操作，所以脫離的時間很重要。
一般而言，如果射擊角度30度，就必須在3千呎高度迅速脫離，20度必須2千呎脫離，10度則在1千呎以上。初步研判，失事的F-5F可能是射擊角度大，但因能見度差，誤判脫離高度，飛行太低導致失速。
這名飛官表示，對戰鬥機而言，天氣好壞是指能見度，而不是有沒有下雨，所以地面上天氣好，並不代表上空能見度好。
林郁方14日上午在立法院國防委員會質詢時表示， F-5F戰機使用年紀超過二十年，國防部不斷花錢買武器，卻沒有留下足夠經費對現有裝備做必要維修。
林郁方詢問空軍參謀長劉震武幻象兩千戰機的妥善率多高時，劉震武表示，空軍的主力之一幻象兩千戰機目前的妥善率，單座戰機是百分之五十四，雙座機是百分之七十五。立委林郁方質疑，單座戰機是作戰主力，卻有百分之四十六的飛機處於待機狀態，令人無法接受。◇
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