[新聞] 新地鐵開過 科隆大教堂打顫

看板EpochTimes (大紀元時報)作者 (wii)時間12年前 (2013/01/28 08:17), 編輯推噓0(000)
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http://www.epochtimes.com/b5/13/1/27/n3786503.htm   【大紀元2013年01月27日訊】(大紀元記者余平德國報導)科隆大教堂是被選入世界 文化遺產的珍貴歷史文物,也是科隆的驕傲。700多年來,她一直屹立在萊茵河岸,不可 撼動。幾週以前離大教堂不遠新開通了一條地鐵線,自此,地鐵一開過,坐在教堂裏的人 就感到晃動,甚至聽到雜聲。科隆大教堂會不會被震倒?   科隆地鐵5號線路去年聖誕節前開通了,這條線路在離教堂不遠的市政廳停留,此地 與科隆大教堂的藏寶館相距不到幾米遠。5號地鐵每十分鐘一班,每當地鐵開過,地面上 的大教堂就發出震動,持續時間約為20秒。大教堂裏的地震測量儀證明了這些震動,而且 科隆交通局到大教堂實地考察時,所有現場人員都親身感受到了或強或弱的震動,也聽到 了聲音。毫無疑問的是,這種震動與地鐵經過緊密相連。   地鐵減速   這些震動在教堂北部藏寶館最明顯,地鐵線從火車站開往老市政廳,其間經過一個老 隧道和一個新建隧道。老隧道建於1968年,為連接南北地鐵線又修建了一條新的隧道。 2000年開始,教堂開始修建藏寶館。這條新隧道與藏寶館緊挨著。   新年開始,科隆交通局與教堂方面緊急會晤後,交通局規定,地鐵經過大教堂附近時 ,最高速度由每小時30公里降為20公里,希望這樣會減少震動幅度。這些震動會給教堂帶 來甚麼樣的破壞,現在還無法預見。教堂方面打算進一步測量,在哪裏有多少震動頻率。   專家表示,地鐵系統,比如鐵軌和車輪需要互相磨合,過了磨合期,這種震動就會變 小。   另外,科隆大教堂其實根本不用擔心這些細微的震動,因為她經歷的震動太多了。科 隆火車站的車輛進進出出,每次其實都會引起大教堂的輕微震動。   科隆大教堂抗震   科隆大教堂最早建於12-13世紀,據說當時一個建築準則是,地上有多高,地下也需 有多深。地上建築有多重,地下就需要打多堅實的地基。這座教堂聳入雲端157米,總重 量達12萬噸。雖然她建在萊茵河岸的沙地上,卻堅如磐石。   科隆大教堂地處地震多發區,中世紀的能工巧匠們使用了一種先進的建築手段,使得 大教堂的抗震性能極強。工匠們用最堅固的石頭做支撐,中間混合了較有彈性的沙石,再 使用黏性極強的材料把軟硬兩種石頭粘合起來。如此一來,整個建築就變得既堅固又抗震 。   科隆檔案館坍陷影響至今   儘管如此,科隆人提起地鐵建設還是心有餘悸。2009年3月,科隆檔案館發生塌方事 件,整個檔案館的大樓瞬間倒塌化為瓦礫,連帶着附近一所民房也倒了。這場事故造成無 數珍貴的文物被毀壞,修復工作需要幾十年的時間。另外,塌方還造成二人死亡。據調查 ,檔案館塌方是附近地鐵施工造成的。   如今,有關方面還在繼續調查科隆大教堂震動的原因,並研究解決方案。但有一點, 所有專家都認為,現階段地鐵駛過產生的震動不會對大教堂造成緊急危險。 (責任編輯:賈南) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.127.237.138
文章代碼(AID): #1H1SE89w (EpochTimes)
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