討論串[討論] 有關桃園中正機場排名98 被"邊緣化"的新聞
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我的看法跟你不同，跟上位的看法有些些相同但有些些不同.... 想把想法說一下.... 我想媒體應該"要"有兩個主要的功能，應該是毫無疑問的. 讓群眾知道社會的普遍現象，既使這個所謂的普遍現象可能不存在或者「相對性」. 但是在一般的情況下，人們總是會透過資訊建立起他對社會的全景觀點. 這是在普遍性報導
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這是兩個不同的東西 不可以混在一起談不知道你所謂的要給桃園機場打幾分的基礎是?? 硬體設施?? 還是其他的東西台灣機場/海運在貨運量上退縮是可以預見的. 第一 企業轉型 台灣早期跟中期是以代工為主. 代工+運輸+物流 等等自然會提升貨運量. 在現在代工方面逐漸被對岸取代. 台灣企業採的是總部OR部分
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<delete>媒體就是媒體,不應該做太多的價值判斷. 然後希望推動什麼東西. 到頭來,手握傳播工具,推動的其實是媒體自己的正義. 但正義哪是三言兩語可以辯明的?. 就拿你說的營養午餐來說好了. 媒體動不動就拿營養午餐作文章. 結果已經產生一種家長,明明也不是沒錢. 就抱著"我的小孩沒得吃是你對不起
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桃園機場的貨運量成長率趨緩，或是與亞洲其他國際機場的成長率. 相比的確差很多，以及旅客滿意度排名世界第98名，是很有新聞價值的. 桃園機場貨運量成長率可以談台灣貿易進出口的狀況，以及產業外移效應等等. 桃園機場旅客滿意度可以談機場各種設施，如機場捷運、服務狀況、進出動線設計等等. 其實這兩個問題是不
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看到大家的討論引起了我一點點的疑問. 先針對台灣的機場來討論. 以台灣在世界上的經濟實力. 還有台灣所在的地理位置. 這兩個因素來看. 你 會給桃園機場打幾分?. 如果你同時看過先進國家還有第三世界國家的機場. 你 又會給桃園機場打幾分?. 也許這個答案見仁見智. 但是我相信多數的人給的分數都不會太
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