[新聞] 8/4 海峽兩岸學術研討會
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秦代軍用「高速路」秦直道考古發掘獲重大發現
【新華網西安2009年5月2日電/記者許祖華】陝西省考古研究院考古人員近日對2200
年前秦始皇時的軍用「高速路」──秦直道進行首次大規模考古發掘,揭示少量車轍
、大面積建築基址和漢錢等,取得了重大發現。
據了解,此次發掘是秦直道考古的首次大面積發掘,發掘以多處準確的地層疊壓
關係,第一次卡住了秦直道的絕對年代,為尚存分歧的秦直道全線走向問題提供了有
力證據。
陝西省考古院考古隊自2006年起對秦直道的陝西省富縣坡根底段進行了考古試掘
。本次發掘於今年3月2日開始,為首次大規模正式發掘,地點在富縣坡根底南的樺樹
溝口,至今共鑽探約6000平方米,開探方66個、探溝6條,發掘面積近2000平方米。
發掘揭露出秦直道路面約50米,其上有約3個時代的9-10道車轍,車轍間的轍樑經過
反覆碾壓,土質發黑,質地堅硬。一些轍樑上還重疊著車轍印。
特別重要的是,多處路面上疊壓有秦漢時期的繩紋筒瓦、板瓦,路面還發現一枚
西漢末年的「大泉五十」銅幣,為道路的絕對年代提供了可靠依據。在路面北側發現
有厚達5米以上的夯土護坡,還發現基本連成一片的多處同期建築基址。基址均為夯
土基礎,最大者面積達200餘平方米。在建築基址中,揭露出石柱礎和大量的秦漢時
期的繩紋筒瓦、板瓦,及陶罐、盆等遺物堆積。據推斷,這個基址是秦直道上規格較
高的兵站或關卡性質的遺址。
●news.xinhuanet.com/newscenter/2009-05/02/content_11297552.htm
秦直道挖出21個腳印
【6月28日三秦都市報/記者 趙爭耀】記者昨日從省考古研究院獲悉,為配合國家青
(島)蘭(州)高速公路建設,省考古研究院秦直道考古隊在對秦始皇修建的軍用「
高速路」──秦直道遺址富縣樺溝口段進行考古發掘時,考古人員意外地在2000年前
的路面遺存中發現了21個神秘腳印。
發現各類遺址百餘處
秦直道自陝西淳化(古雲陽)北部的秦林光宮(即漢甘泉宮)北門始,向北,經旬邑
、黃陵、富縣、甘泉、志丹、安塞、榆林等地,再經內蒙古伊金霍洛旗、東勝、達拉
特旗至包頭。道路全程直線距離約700公里,已發現遺跡的道路全長約750公里。 陝
西境內已發現遺跡的秦直道全長498公里,其中富縣段長125公里,其路面一般寬30─
40米,最寬處達58米,是直道全程十餘個縣中路段最長、遺存最典型的地區。秦直道
修築方式以塹山為主,僅在河谷或低凹處墊方夯築(《史記》中稱為「堙谷」)。在
山區,直道路面一般寬10-30米,部分路段寬 40-50米。秦直道一線兩側,共發現
秦漢時期的宮殿、城址、兵站、關隘、烽燧等遺址及墓葬百餘處,出土大量建築材料
、陶器、銅器、鐵器及兵器等遺物。
首次確定道路絕對年代
此次發掘的樺溝口段直道位於富縣張家灣鄉五裡鋪村的陝甘交界處,是自南而北沿盤
山道下子午嶺支脈後過葫蘆河前的一段,地處葫蘆河與其支流樺溝河交匯地帶,呈西
北──東南走向,發掘面積約2050平方米。直道路面上有20多道車轍,車轍兩側分布
有較寬的路肩。車轍間的轍樑經過反覆碾壓,土質發黑,質地堅硬。一些轍樑上還重
疊著車轍印。特別重要的是,多處路面上疊壓有秦漢時期的繩紋筒瓦、板瓦,一處路
面上還發現一枚西漢末年的「大泉五十」銅幣,為道路的絕對年代提供了可靠依據。
古道路考古是中國考古的薄弱環節,此次發掘是秦直道考古的首次大面積發掘,也是
秦直道盤山道的首次發掘,意義重大,它以多處准確的地層疊壓關係,第一次卡住了
秦直道的絕對年代,為尚存分歧的秦直道全線走向問題的解決,提供了有力證據;秦
直道旁的同期建築遺址的發掘,尚屬首次,對於了解秦直道附屬設施的分布和內涵,
深有意義。
路面發現21個腳印
尤其令考古人員興奮的是,在4個探方和探溝裡,共揭露出方向雜亂(有東、南、西
、北、東北、東南、西南七個方向)的腳印21個,腳印分為成年男子、女子和兒童。
腳印一般長20-25公厘,寬9-10公厘,深2-6公厘。其中最大者(成年男子)長28
公厘,寬12公厘;最小者(兒童)長17公厘,寬7公厘。判斷為女子的腳印長19-22
公厘,寬10-12公厘。腳印數量最多的是在編號為T309的探方內,該探方位於靠近直
道關卡的下方,共有腳印13個。
值得注意的是,以上腳印全部分布在上層路面。這些保存完整清晰的腳印是誰留下的
?當時發生了怎樣的狀況?這些謎團可能永遠都無法找到答案了,但考古人員的推測
給我們還原了一個場景:在秦直道剛剛廢棄的一個雨夜,很可能是中原方面(漢族)
的一兩個家庭成員從這裡匆忙行走所遺留,他們走後不久,山體滑坡,泥石流掩蓋了
直道。
●www.sanqindaily.com/News/20100628/77574.html
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