[新聞] 莒光號行進中脫節 拋下7車廂
宜蘭大里=台中大里? 地理砍掉重練吧 =.=
更新日期:2007/05/04 04:39 記者: 黃筱珮、李忠一、林美忠／綜合報導
「怎麼會這樣」？昨天下午四時左右，台鐵發生罕見的行進中列車「脫節」事故。
第六十列次花蓮開往新竹的莒光號通過宜蘭龜山站後，第一節突然與第二節以後的
車廂脫離，列車人員緊急重新連結；但開到大里站再度脫離，導致二五○十名旅客
行程延誤一小時以上。
所幸，當時無人站在車廂和車廂間的「分離」點上，因此無人員傷亡。初判是列車
的「密著式連結器」故障；密著式連結器故障造成車廂分離，是近十年來第一次。
鐵路人員表示，第六十車次的莒光號列車，由機關車拖帶八節車廂，昨下午三時五
十五分，經宜蘭線北端的龜山站與大溪站之間時，第一、二節車廂間的連結器，突
然故障、脫離。當時，車頭帶著第一節車廂往前駛，第二至第八節車廂留在後頭，
靠著原先的動力往前滑行。
司機員由機關車的電腦發現出狀況，緩緩煞車，再倒車回去與落在後面的車廂會合
，臨時接回替代連結器，重新北上，前後歷時十七分鐘。因為大溪站為無人看守的
車站，於是列車駛進台中大里站0m靠停。
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有旅客抱怨說，車廂脫離時，嚇了一跳，且一度沒電沒冷氣，還好只一場虛驚。
台鐵機務處長蕭金喜表示，第六十列次莒光號連結器故障、列車分離後，煞車軔管
及電源供應線路一併被扯斷，空調電源全部中斷。由於立即啟動煞車，車頭與列車
「並沒有分開太遠」。
搭乘「分離列車」的乘客最後在大里站等待後續的第廿九列次莒光號接駁，二五○
位乘客遭到誤點六十二分鐘，獲得全額退費。台鐵也立即派員前往大里站了解事故
原因，初判是機件故障，若有人為疏失，將立刻懲處。
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