Re: [心得] 華航意外的報導

看板media-chaos (媒亂(媒體亂象))作者joyueng (劍龍)時間19年前 (2007/08/22 00:30)推噓1(1推 0噓 0→)

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※ 引述《eslite12 (recta sequi)》之銘言： : 對於華航的處理，不少旅客抱怨連連。和媽媽一起參加四天三夜的大學生劉同學氣憤地說 : ，明明大家都已聞到濃煙，也看到火光，空服人員根本全部愣在當場，沒有跟大家說明， : 令所有人驚慌失措，不知道發生什麼事，只能一直喊著「開門、開門」。沒想到空服員竟 : 告訴他，「要等機長指示」，處理實在太差。 : 事實是如果華航空服員隨便開門劉同學你可能已經死掉了我一直覺得，沒有人樂見發生意外，但意外發生時，媒體應該去找一些真正的專家來談談事發當時應該如何應對，而不是作出一些不知所云的報導。現在官方調查報告都還沒出來（事實上也不可能那麼快，有些空難調查報告做了好幾年才完成），台灣這裡已經一堆記者、名嘴在說是機械故障、是人員疏失、是日方地勤人員加油不當，請問證據在那？就算是媒體從業人員自己的推斷好了，能不能告訴我們推斷依據何在？如果這二天同時看了幾家不同媒體所作出來的報導，還真不知道到底那一份報導才是真的。或者，全部都是記者的空想？有人說乘客有人聽到降落機長跟塔台回報飛機有問題，又有人說機長事先向乘客廣播飛機有問題才開始降落。問題是飛機與塔台的的通訊過程都會有錄音，座艙通話記錄器也會有資料（雖然是重覆錄音，但最後一段總有個三、四十分鐘），向塔台求證過了嗎？拿到黑盒子的判讀文件了嗎？如果都沒有，怎麼能夠輕易作出這樣的報導？用個疑似、聽聞之類的假設性用語，就想把全部責任擺脫不成？觀眾是看你們作報導還是寫小說？還有人說飛機在降落一直到滑行到機坪前就有漏油，不曉得這些人的資訊來源何在？機場都已經查證過跑道沒有漏油了，還在說什麼飛機停妥前已經在漏油？一堆人在那裡扯什麼華航四年大限，說什麼華航都是空軍出身飛機亂開，怎麼不去查查去年華航有沒有出過大事？現在華航的飛行員有多少人是空軍轉任的？說真的，一個人（或一個團隊）會被人瞧不起，甚至開口閉口就以難聽的字眼稱呼對方，都是自找的。我自己懂的飛行相關資訊不見得比記者多，但我至少還懂得官方調查報告之前，不該進行沒有意義的猜測。那只會顯示出自己的程度有多低落。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.22.209