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[轉錄][捷運] 聯合報新聞對高捷不友善態度

看板media-chaos (媒亂(媒體亂象))作者 ( )時間17年前 (2008/09/01 15:36), 編輯推噓1(1推 0噓 0→)
留言1則, 1人參與, 最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板] 作者: wenchii (柴山真是美) 看板: Kaohsiung 標題: [捷運] 聯合報新聞對高捷不友善態度 時間: Mon Sep 1 10:16:39 2008 三篇都在9/1號發稿.....=.= 1.不堪虧損 高捷深夜列車今起停駛 [聯合] 9/1 以目前只有紅線單線通車的情形，我也是認為深夜列車應該 要停駛，等橘線通車後在討論有無必性 2.代步習慣差異 高雄人搭大眾運輸不到一成 [聯合] 9/1 高雄捷運通車不久，營運量以超過當初預定目標，而且平均 每日已有十萬人次的營運量，公車系統也因捷運也有明顯進步 (以我目前搭乘紅50,民族幹線,28路 經驗) 3.「半殘廢」高捷 車廂才三節 [聯合] 9/1 為何不了解，而且高捷已說明多次無法加掛至六節車廂主要卡在 高雄車站目前為臨時站，空間只能容納十二月台門，提供三節車 廂旅客上下車，比起其他車站有二十四個月台門差了一半 -- 歡迎各位參觀小弟的旅遊集 http://photo.xuite.net/wenchi0522 誰有當天可以一日來回的景點，希望能分享給我喔.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.117.168.2 ※ 編輯: wenchii 來自: 122.117.168.2 (09/01 10:17)
推
09/01 10:17,
今天看了 聯合報用大篇幅貶高揚北 真是用心良苦
09/01 10:17
推
09/01 10:18,
這種爛報送我都不看 難怪裁員
09/01 10:18
→
09/01 10:20,
百般詆毀高雄 高雄還是在進步 酸葡萄心理而已
09/01 10:20
推
09/01 10:22,
用殘廢這種字眼當標題...實在是...
09/01 10:22
推
09/01 10:23,
這是聯合報 娛樂版@@ 聯合報不是改全報娛樂了嗎
09/01 10:23
推
09/01 10:23,
這就是記者的水準 大概也是殘廢等級
09/01 10:23
→
09/01 10:23,
MRT版還有更完整的，原來還有二篇我沒寫到..唉..聯合報XD
09/01 10:23
推
09/01 10:24,
看蘋果 科科 雖然很多噁心照片= ="
09/01 10:24
推
09/01 10:27,
報紙不是只剩蘋果了..？
09/01 10:27
→
09/01 10:28,
事實如此 被爆出來也沒辦法啊.....
09/01 10:28
推
09/01 10:30,
這不是事實嗎??如果高捷作的好 就不用怕這些流言吧= =
09/01 10:30
推
09/01 10:31,
不過你應該只有看標題 我剛剛去翻了一下報紙發現你講的
09/01 10:31
→
09/01 10:31,
它內文都沒有很偏頗阿 不要只看標題吧
09/01 10:31
→
09/01 10:31,
你後面的評論讓人感覺你只看標題不看內文0.0
09/01 10:31
→
09/01 10:31,
但事實就是如此不是嗎= =何未酸葡萄心理??? 批評才會有進
09/01 10:31
推
09/01 10:31,
對 但是很多人只看或只能看標題 標題殺人法...
09/01 10:31
推
09/01 10:31,
標題殺人法
09/01 10:31
→
09/01 10:32,
聯合新聞網就有全文可以看 不用出門買報紙阿
09/01 10:32
→
09/01 10:32,
呵，原來標題不是新聞的一部份，我先筆記一下
09/01 10:32
→
09/01 10:32,
我每一篇內容都看了耶. 停班事實 虧錢事實 哪裡偏了
09/01 10:32
→
09/01 10:32,
像加掛車廂它內文也有說是高雄車站的原因阿
09/01 10:32
→
09/01 10:32,
步 況且 說真的 高雄人都太和善了 什麼事都不說 搞的一堆
09/01 10:32
→
09/01 10:32,
31分有6個推回文唷 好夯唷 咪揪～
09/01 10:32
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09/01 10:32,
標題 也還算中肯
09/01 10:32
→
09/01 10:33,
沒人說標題不是新聞的一部份 但是你只看標題就評論對嗎？
09/01 10:33
→
09/01 10:33,
事情明明就是事情的不對 但卻好像是我們的錯一樣
09/01 10:33
→
09/01 10:33,
原PO本文的標題我還覺得比較偏?報負面就是不友善?...
09/01 10:33
→
09/01 10:33,
反正某些人的立場 也不用多說了.這新聞態度用不友善也貼切
09/01 10:33
→
09/01 10:33,
內文再偏頗 觀眾第一印象還是只會記住高捷是半殘
09/01 10:33
→
09/01 10:33,
不
09/01 10:33
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09/01 10:33,
那這些值得改進處都不要拿出來講 就是友善?...
09/01 10:33
→
09/01 10:34,
新聞本身有去了解原因，有去發現人數比預期高嗎??
09/01 10:34
推
09/01 10:34,
看到"半殘"真的很不高興...
09/01 10:34
→
09/01 10:34,
預期估得很低 隨便都比預期高.
09/01 10:34
→
09/01 10:34,
TA大 你覺得3節車廂真的可以馬上改6節嗎...
09/01 10:34
→
09/01 10:34,
大眾運輸工具不是要鼓勵民眾多利用，高捷目前有何過失
09/01 10:34
→
09/01 10:35,
就算比預期高 深夜停班&虧錢還是事實啊
09/01 10:35
→
09/01 10:35,
建議TA大到MRT版長知識唷 看新聞不長知識的 鞠躬～
09/01 10:35
→
09/01 10:36,
台北MRT一開始還不是虧錢？真不懂有什麼好怒的
09/01 10:36
→
09/01 10:36,
北捷如果以高捷的算法也是虧損的..虧損就不建大眾運輸
09/01 10:36
→
09/01 10:36,
報導的目的應該是希望能夠促進高捷的進步才是正面解讀
09/01 10:36
→
09/01 10:36,
消極思考的人才會光是把著眼點放在半殘上面一直打轉
09/01 10:36
推
09/01 10:38,
這樣酸的話經濟會變好 記者地位會變高 就讓他們去酸嘛 XD
09/01 10:38
→
09/01 10:41,
「半殘廢」的用法，公眾新聞不探討原因.變成胡扯的話題
09/01 10:41
→
09/01 10:42,
聯合報不是某某黨的黨報嗎？
09/01 10:42
推
09/01 10:43,
我只能說，假如3節車廂還能賺錢，那就太神奇了
09/01 10:43
推
09/01 10:48,
因為橘線要通了 1字要變十字 不攻擊高捷不行了 科科
09/01 10:48
→
09/01 10:48,
聯合沒事把舊東西又拿出來大炒特炒 這又算什麼?
09/01 10:48
推
09/01 11:11,
沒人說要三節馬上改六節啊 怪了~七月過了耶.
09/01 11:11
推
09/01 11:40,
批評才有進步，原PO發文立場實在啟人疑竇
09/01 11:40
→
09/01 11:43,
批評才有改進 那批只有三節車廂 請問要怎麼改進?
09/01 11:43
→
09/01 11:46,
原來新聞對高捷下的標題我不滿意.寫一下看法，請問我立場?
09/01 11:46
推
09/01 11:49,
高雄已經進不不少了 我身為高雄人都覺得驕傲
09/01 11:49
推
09/01 12:07,
唉 算了 默默撐過這總是被嘲笑的時期吧
09/01 12:07
→
09/01 12:07,
話說8月份運量搞不好會進步不少唷....希望
09/01 12:07
推
09/01 12:27,
第二個標題已經是得罪高雄了 沒關係嘛 看你還能撐多久
09/01 12:27
→
09/01 12:55,
聯合報本來就是立場鮮明的爛報紙
09/01 12:55
推
09/01 12:58,
以前強力唱衰高鐵...現在把目標轉向高捷
09/01 12:58
→
09/01 12:59,
誰叫他們不是被某種顏色的母親生出來~~
09/01 12:59
推
09/01 13:35,
那自由時報不也是立場鮮明的爛報紙= =? 反正看看就好~別氣
09/01 13:35
→
09/01 14:00,
高捷還是很棒阿.. 比起沒捷運的地方..質得高雄人驕傲的吧
09/01 14:00
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.117.160.163
推
09/01 18:57, , 1F
真想學他下個標題: [半殘廢] 聯晚?
09/01 18:57, 1F
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