Re: [討論] 鐵達尼號如何避免撞山

看板movie (電影)作者 (Rise68)時間7年前 (2018/03/08 08:41), 編輯推噓4(8414)
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※ 引述《wayne200135 (.)》之銘言: : ※ 引述《ga030468 (ga030468)》之銘言: : : 現在電視正在演 : : 剛撞完山,沈船倒數 : : 我想問說,撞山前,有機會可以把傷害降到最低或者避開嗎? : : 我看其實第一時間哨塔的人就有看到馬上回報 : : 而且也馬上緊急轉彎了,但還是撞出洞來 : : 感覺沒什麼大瑕疵呢 : 鐵達尼號上映的時候,買過小說來看,內文寫的蠻詳細的 : 鐵達尼號從下水到撞到冰山其實有很多原因可以避免的 : 首先是船速太快,由於這是鐵達尼號的首航,公司高層很希望能夠周二到達紐約港 : 因為當時的郵輪沒有這麼快的記錄過 : 書中說船長當時認為只要看到冰山在做轉向就來的及避免 : 可是船舵太小,沒有辦法如船長所說的那樣 : 撞擊冰山的那天,其實一直都有其他郵輪發的冰山警報無線電 : 甚至在鐵達尼號附近的加州人號郵輪,船長下令停止航行 : 並向附近的所有航行船隻發出警告 : 但是鐵達尼號因為在處理乘客的電報,所以沒有收到 : 於是加州人號的電報員關掉電報機下班 : 另一方面鐵達尼號的瞭望台人員,在出航的時候望遠鏡就遺失了 : 所以他們只能用肉眼來觀察冰山 : 在冰山撞擊的時候,由於只是擦撞,所以大部分的乘客都沒有發覺 : 只有在甲板上的人有看到冰山從旁邊經過 : 撞擊過後,船長要求電報員發出CQD求救訊號,距離鐵達尼號最近的加州人號 : 因為電報員下班睡覺去了,所以沒有收到 : 最後鐵達尼號電報員也發送了SOS遇難電報,這電報第二天早上才被加州人號收到 : 這場海難也改變了很多做法 : 像是無線電改為24小時開通,並且每個乘客都要有救生艇 之前看一本書叫鐵達尼號沉沒記也有講到 鐵達尼號的正面好像有準備隔水艙室 就是撞下去後 那個艙室就給他進水 但封好那個艙室就沒事了 但是因為是側面擦撞到冰山 側面沒有這種設計 所以好像有一種說法是 船如果不閃避讓側面擦撞 可能還不會那麼慘 然後在當年船隻的救生艇 是用噸位在算 不是以乘客人數在算 所以救生艇只容得下800人左右 可是當時鐵達尼號乘員在2000人上下 想想也滿扯的 救生艇數量用噸位算的 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.30.182 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/movie/M.1520469666.A.BD1.html

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正確說法應該是說側面傷害太大,正面撞擊只有影響
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船頭只需要關閉前面的防水閘門,但是側面是畫了一道
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近百公尺的破洞,鐵達尼的設計最多一次可預防至四
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到五個防水閘門空間,不過破洞太長無法作用,後來
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研究鐵達尼的鋼板含碳量太大,泡在冰水等於變成脆
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皮很容易脆裂
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汽車安全氣囊的概念,這算雙安無側邊氣簾情況。
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當時救生艇設計是遇難時接駁道另一船隻的
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所以不用準備那麼多,但是沒船隻來救援就死定了
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好奇當初沒有人負責勘查航道的冰山有多少嗎
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冰山隨時在變 勘查哩 你出人出錢輪班阿
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也太激動了吧 你那輩子是死在船上逆
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冰山隨時在變 勘查哩 怎麼不說叫衛星勘查?
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補充一下 鐵達尼號用的鋼料 在現在會被稱作髒鐵
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鋼鐵裡面含太多雜質了 低溫會脆裂 而不是凹陷
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03/08 10:22, 7年前 , 16F
勘查我都笑了,怎麼叫他們先用googlemap先看看路線
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怎麼不叫他們搭飛機啊!害死這麼多人
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怎麼不用金凡合金啊
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03/08 11:29, 7年前 , 19F
還勘查勒...就算不勘查當初也有一堆船發冰山警告啊
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救生艇的問題還有一邊的船員只讓婦孺上船,男性不准
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03/08 12:10, 7年前 , 21F
上,導致許多救生艇也沒坐滿人,另一邊的船員則是先
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03/08 12:10, 7年前 , 22F
讓婦孺上船再讓男性上船,才能搭滿整艘救生艇
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03/08 12:52, 7年前 , 23F
也太愚蠢了吧 你那輩子是死了凍傷腦?
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03/08 14:43, 7年前 , 24F
可憐BMW
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03/08 20:37, 7年前 , 25F

03/10 10:21, 7年前 , 26F
大7推文超兇 XDDDD
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文章代碼(AID): #1Qe8QYlH (movie)
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